「滞留在庫の削減・・・物流会社にできること」　Part 2

公開日： 2015/08/27 : 最終更新日：2023/05/16 ファッション業界(業界情報) 在庫, 在庫消化

おはようございます。　物流案内人の小橋です。

このブログをキャンプ場から書いています。　都内の雑踏から離れ

虫の声と風の音しか聞こえない・・・たまにはいいものですね。

普段は便利なものに囲まれて生きていることを実感します。

火をおこすのも、水を汲むのも手動です。

とは言え、スマホとＰＣは手放せないわけですが・・・

さて、今回のブログは前回の続きです。

□「在庫削減」　

・・・・物流会社にできること・・・です。

アパレル企業にとって在庫は悪だと

お伝えしましたが、

それでもだぶつく在庫はどうすればいいのでしょうか？

クリアランスやアウトレットでの在庫販売は、

当然のこと取り組まれているかと思います。

ある会社の事例ですが、

残った在庫をフラッシュセールに向けて

期間限定で出荷し、期間が終わると

売れ残りが戻ってきます。

さて　ここで質問です。

フラッシュセールの出店や返品処理にかかる

物流コストは試算されていますか？

プロパー商品のネット販売でも物流費は

１０％を超えます。

クリアランス後の在庫品

値段は30％～50％にダウンされ、

そこから再び、

フラッシュセールに納品され撮影され

倉庫を移動する・・・

そこでのトータルコストです。

これは、

消費者に届けるための必要コストと

言うよりは、

倉庫間移動でかかる無駄なコストでは

ないでしょうか？

さらには、

倉庫に戻って棚入れされるまで、商品は

ホールドされ、賞味期限だけが減っているのでは

ないでしょうか。

ＯＴＳでは、倉庫に眠る在庫の情報を

各モールとデータ連携できないかと考えています。

□所謂　「在庫一元化」　　です。

それもプロパーだけでなく、あまりコストをかけられない

在庫品こそ、物を動かすのではなく、データだけで

必要最低限のコストで消費者に届ける！

まだまだ各社との調整には、撮影やシステム連動など、

課題が多くて、構想段階ですが、何とか実現できれば

と考えております。

その先には、

国内だけでなく、徐々にあたりまえに

なりつつある、越境ＥＣについても視野に入れています。

最大の抵抗勢力は、

「そんなこと今までにやったことない！」

「物流会社がそこまでしなくても　いいじゃん！」

などの過去からの固定概念ではと考えています。

大手アパレルの相次ぐリストラで、

地方百貨店は売り場を維持するものやっとだと

聞きます。各百貨店も自社ＥＣをそれぞれ立上げ

ネット通販に活路を見出そうと仕掛けています。

お客様がほしい商品が、ほしい時に、ほしい場所で

適正な価格で手に入る・・・・

その時、物流も含めて流通の流れを考えることが

重要になっていると感じています。

そのため、物流会社も商流を意識して

進化する必要があると考えます。

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